IL BASAMENTO, IL MONTANTE E LA COLONNA

Il basamento, il montante e la colonna sono costruiti in un’unica fusione di ghisa Meehanite ® con nervature sovradimensionate capaci di sopportare le sollecitazioni più gravose. La macchina è dotata infatti di due porte che si aprono completamente, permettendo di caricare anche i pezzi più ingombranti e pesanti. Oltre alla notevole stabilità, il corpo della macchina è tale da garantire anche un altissimo livello di finitura su qualsiasi materiale di lavoro. Sul basamento sono fissate le guide lineari per il movimento longitudinale del montante (asse X), mentre nella parte frontale è fissata la tavola rotobasculante per il movimento del 4° e 5° asse e la predisposizione per la coclea per l’evacuazione del truciolo. Nel montante invece sono presenti le guide lineari per il movimento trasversale della colonna (asse Y) che a sua volta monta le guide per la movimentazione verticale della linea mandrino (asse Z).

TAVOLA ROTOBASCULANTE

La tavola rotobasculante ha una struttura in ghisa Meehanite ® ampiamente dimensionata. Da un lato è fissata direttamente al basamento della macchina, permettendo quindi un’ottima stabilità e resistenza, mentre dall’altro è dotata di un controsupporto che ospita due cuscinetti. E’ comandata da motori Torque per il movimento del 4° e 5° asse. La tavola permette di caricare un pezzo di dimensione 1000 x 550mm, con una portata max di 1000kg sia in orizzontale che in verticale.

LE GUIDE 

I tre movimenti principali della macchina (X, Y, Z) sono tutti su guide lineari a ricircolo di rulli in acciaio delle migliori marche. Un efficiente sistema di lubrificazione forzata automatico temporizzato garantisce una costante lubrificazione su tutte le superfici di contatto. Le dimensioni delle guide sono tali da rendere molto bassa la pressione specifica anche sotto carichi e sollecitazioni di lavoro molto gravose.

LINEA MANDRINO

Ha una struttura monolitica in ghisa Meehanite ®. La struttura è “termicamente simmetrica” per limitare gli effetti delle eventuali escursioni termiche che si dovessero generare. Un efficiente impianto di raffreddamento con unità frigo esterna mantiene la temperatura costante. La struttura della linea mandrino presenta nella parte posteriore i 4 pattini per lo scorrimento sulla colonna (asse Z). La trasmissione del moto avviene mediante mandrino in linea diretta con cambio gamma elettronico; come opzione è possibile montare elettromandrino.

CAMBIO UTENSILI

Il sistema di cambio automatico degli utensili è costituito da un magazzino del tipo “a catena” posizionato al lato destro della colonna e da un braccio scambiatore a doppia presa. La capienza standard del magazzino è di 32 posti. Opzionale possiamo avere anche il 48 o 60 posti. Il braccio scambiatore è costruito secondo concezioni di notevole robustezza ed affidabilità nel tempo. La selezione dell’utensile del tipo “Random” bidirezionale, con ricerca dell’utensile secondo il tragitto più breve, permette una veloce preselezione durante la lavorazione, quindi in tempo mascherato.

CONVOGLIATORE TRUCIOLI

E’ del tipo incernierato, con lo scarico posizionato al lato sinistro della macchina (vedendola frontalmente). La sua manutenzione e pulizia è estremamente semplice e veloce, estraendolo dal davanti della macchina Le dimensioni del tappeto sono state dimensionate per una lunga durata pur dovendo evacuare una grande quantità di truciolo di acciaio o altro materiale. In dotazione è compreso anche il carrello raccogli-trucioli.

IMPIANTO DI REFRIGERAZIONE UTENSILI

E’ completo di vasca di raccolta molto capiente, pompa e tubazioni per la refrigerazione del mandrino e la pulizia della macchina. A richiesta il sistema viene dotato di pompe supplementari ad alta pressione per il passaggio dell’acqua attraverso il mandrino e sistemi per il recupero di olio esausto in vasca per scongiurare l’inquinamento delle emulsioni.

IMPIANTO ELETTRICO ELETTRONICO

L’impianto, integrato con il CNC della macchina, è completo di armadio a tenuta stagna. Tutti i comandi nonché l’unità di governo, sono piazzati nella parte anteriore, mentre l’armadio elettrico è collocato nella parte posteriore della macchina. A richiesta è possibile avere un efficace impianto di condizionamento che garantisce che all’interno dell’armadio elettrico la temperatura di esercizio sia controllata e costante per evitare che le componenti elettroniche utilizzate possano danneggiarsi, soprattutto nelle stagioni più calde.

IMPIANTO LUBRIFICAZIONE AUTOMATICA

Comprende la centraline di lubrificazione, dotata di un temporizzatore e una serie di dosatori per la lubrificazione automatica di: guide di scorrimento – viti a ricircolo di sfere – cuscinetti. Un segnalatore acustico ci avverte se il livello ha raggiunto il minimo consentito pur continuando a lubrificare. A garanzia che il sistema sia perfettamente funzionante ci sono dei pressostati che misurano la pressione nel circuito che solo quando la pressione impostata è stata raggiunta rilascia il liquido; se questo non avviene a causa di perdite scaturisce un allarme. La struttura del basamento è stata realizzata per il recupero della maggior parte di olio esausto in una apposita vaschetta.

IMPIANTO PNEUMATICO

Completo di gruppo filtro, riduttore, lubrificatore, elettrovalvole. Lo stesso alimenta i dispositivi di pulizia del cono di attacco utensile sul mandrino ed i soffiatori contro l’ingresso di corpi estranei nel mandrino stesso.