La struttura della macchina Fresatrice Lagun MM 10 è costruita in fusione di ghisa, studiata agli elementi finiti per la massima stabilità termica, dimensionata e rinforzata con adeguate nervature che permettono di assorbire gli sforzi e le vibrazioni.

La macchina è dotata di un sistema di compensazione elettronica delle dilatazioni sugli assi X, Y e Z, attraverso il CNC, con applicazione di sonde su testa e retro macchina, per la rilevazione della temperatura.

Sul mandrino è presente un encoder digitale che garantisce l’orientamento e la maschiatura rigida.

Lubrificazione automatica delle guide di scorrimento e delle viti a ricircolo di sfere.

Righe Ottiche Heidenhain Assolute sugli assi X, Y e Z.

La macchina, oltre alla possibilità di cambiare automaticamente l’utensile sul magazzino utensili, è provvista di un sistema di bloccaggio/sbloccaggio manuale dell’utensile, tramite un pedale elettrico, che consente di maneggiare più comodamente l’utensile, avendo entrambe le mani libere.

Vasca liquido refrigerante, capacità 880 litri, con controllo del livello e pompa incorporata, con portata di 30 l/min e 4 bar di pressione. La testa ha delle uscite esterne al mandrino, orientabili fino alla punta dell’utensile. Sistema di refrigerazione attraverso l’utensile di serie su tutti i modelli.

Sulla parte superiore della colonna è installata una luce per la zona di lavoro.

Armadio elettrico conforme alle vigenti normative, provvisto di climatizzatore.

Connessioni RS-232, USB e Ethernet, oltre alla predisposizione al Teleservice.

Elementi di ancoraggio e livellamento.

La macchina è stata disegnata e costruita, rispettando le seguenti normative:

– Direttiva macchine 2006/42/CE;

– Direttiva di compatibilità elettromagnetica 2014/30/UE;

– Direttiva dei dispositivi a bassa tensione 2014/35/UE ;

– Norma di sicurezza dei centri di lavoro EN 12417+A2.

La macchina è provvista la seguente documentazione in lingua italiana: manuale uso e manutenzione, disegni di assieme ed elenco pezzi; manuali di programmazione del controllo; parametri della macchina; scheda di verifica geometrica e una serie di chiavi di servizio.

GLI ASSI

Gli assi X, Y e Z sono dotati di un sistema di guide lineari a ricircolo di rulli, TAGLIA 55, che garantiscono elevata dinamica e rigidità, per consentire una accurata precisione sia di posizionamento che di ripetibilità. Il carro asse X, sul quale viene montata la colonna, scorre sul banco tramite due guide lineari a rulli taglia 55 con 10 pattini. Il movimento dell’asse X, avviene tramite doppio pignone e cremagliera. Lo scorrimento dell’asse X (guide, riga ottica e cremagliera) è protetta da protezioni telescopiche in acciaio; guide e viti dell’asse verticale sono protette da soffietti di pannelli di acciaio

Gli assi Y e Z sono movimentati da un sistema di viti a ricircolo di sfere. La vite a ricircolo dell’asse Y è di diametro 50 x 16 mm, mentre quella dell’asse Z è di diametro 80x 20mm, entrambe temprate e rettificate. Sul carro verticale sono posizionati i 8 pattini per il movimento Y e 8 pattini per il movimento Z. La vite dell’asse Y è protetta da una protezione telescopica in acciaio. Il bilanciamento dell’asse Z (carro verticale e slittone) avviene tramite un contrappeso, costituito da un cilindro idraulico, fissato al carro verticale e collegato ad un accumulatore di azoto.

IL RAM 

Il Ram è realizzato in ghisa perlitica qualità EN-GJL-250 (UNE-EN1561 standard) con durezza 180-220 HB, adeguatamente dimensionato e rinforzato con apposite nervature studiate per assorbire le forze che agiscono di su esso. Il Ram scorre su due guide lineari a ricircolo di rulli taglia 55, chiuse e protette contro le contaminazioni.

Il Ram è dotato di due differenti sistemi di compensazione per mantenere la perpendicolarità ed il parallelismo dell’utensile con la tavola. Questa compensazione riduce drasticamente la deformazione del Ram quando raggiunge la sua massima fuoriuscita nella corsa trasversale.